Darbininkai ant dviračių

Paslaugų Verslas

Nuolatinis laiko trūkumas, darbo perteklius per dieną ar paprastas nuovargis daugeliui žmonių nelinkę sportuoti. Kaip dažnai žinote, kad jūsų draugai yra įpratę po darbo visą popietę praleisti ant sofos žiūrėdami televizorių? Deja, labai dažnai. Tačiau tam yra tinkamas sprendimas. Vietoj automobilio ar autobuso – verta pabandyti į darbą atvažiuoti dviračiu.

Važiuoti dviračiu į darbą – sveikiau? Tikrai!

Turint omenyje visur susidariusias spūstis didesnių miestų gatvėse, automobilių išmetamų dujų kiekį ir vairuotojo laiko praradimą – dviračio pasirinkimas atrodo protingas sprendimas. Kartais gali pasirodyti, kad į darbą dviračiu galima nuvykti kur kas greičiau nei autobusu ar automobiliu.

Važiavimas į darbą dviračiu duoda daug naudos ne tik taupant pinigus ir laiką, bet ir išlaikant gerą sveikatą. Tai tikrai labai gera treniruotė kiekvieno žmogaus kūnui, o svarbiausia – geros būklės palaikymui. Be to, gerėja bendra savijauta ir pasitenkinimas savo figūra, o kas svarbu – patenkintas darbuotojas yra efektyvus darbuotojas.

Pasirinkę dviratį vietoj kitos transporto priemonės į darbą, rūpinamės ir natūralia aplinka, kurią šiuo metu žmonija išnaudoja iki galo. Daugiau dviračių keliuose reiškia mažiau automobilių, visur sklindančio triukšmo, šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos mažinimo, taigi ir švaresnio oro.

Važiavimas dviračiu į darbą – ką sako darbdavys?

Darbuotojų skatinimas ir palaikymas keliaujant dviračiu į darbą duoda daug naudos ir pačiam verslininkui. Na, kaip minėta, sportas ženkliai veikia darbuotojo savijautą, sveikatą (dėl to jis mažiau serga), bet ir pasitenkinimą. Kita vertus, patenkintas žmogus į darbą ateina su pasitenkinimu, o savo pareigas atlieka efektyviau ir bendradarbiauja su komanda, kuriai priklauso.

Šiuo metu rinkoje – ne tik Lenkijoje – daugėja įmonių iniciatyvų remti dviračių gabenimą į darbą. Naudojami sprendimai – priedų mokėjimas darbuotojui, kuris į darbą atvyksta dviračiu, arba fiksuoto dydžio mokėjimas už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą. Taip pat verta paminėti dviračio įsigijimo finansavimą darbuotojui, kuriam skaičiuojamas konkretus mėnesinis atlyginimas arba kelionės išlaidų kompensacija, kaip transporto priemonės aptarnavimo ir priežiūros išlaidų dalis.

Dviračiu į darbą – verslininkas, palaikyk darbuotojus!

Visiška naujovė – sprendimas, pasiūlytas iškart po bendradarbiavimo tarp Nextbike Polska ir Benefit Systems. Jų bendradarbiavimo vaisius – kasmėnesiniai dviračių abonementai, kaip „MultiBenefit“ programos dalis, kuriuos darbdaviai gali nupirkti savo darbuotojams iš Socialinio fondo lėšų. Iniciatyva apima miesto dviračius, kuriuos šiuo metu galima įsigyti šešiuose Lenkijos miestuose: Varšuvoje, Vroclave, Poznanėje, Sopote, Opolėje ir Krokuvoje. „MultiBenefit“ programai priklausantis asmuo gali išsinuomoti vienoje iš stotelių turimą dviratį, pirmoji važiavimo valanda nemokama – be tokio abonemento nemokamos tik pirmos 20 minučių. Galimi dviejų tipų abonementai: galioja nuo pirmadienio iki penktadienio arba visą savaitę.

Visada bus „bet...“

Kelionių dviračiais entuziastams neužtenka jokių nepatogumų, kurie veiksmingai atgrasytų juos atsisakyti dviračių transporto priemonių. Tačiau mažiau atkakliems žmonėms gali kilti problemų prisitaikant prie vyraujančių oro sąlygų. Žinoma, kad į darbą malonu važiuoti dviračiu, kai saulė šildo iš viršaus. Tačiau daugelis žmonių rudens ir žiemos laikotarpiu atsisako važinėti dviračiais.

Internetiniai patarimai

Ar vadovaujate įmonei ir turite klausimų?

Pasinaudokite ekspertų patarimais iš Verslininko vadovo

Internetiniai patarimai įmonėms

Kitas sunkumas – nepatogumai kelyje. Šiuo metu daugelyje miestų dirbama prie dviračių takų kūrimo ir pritaikymo, kad keliauti jais būtų saugu, tačiau jie ne visur tobuli. Dėl to, deja, gatvėse daugėja dviratininkų. Nelengva ir vairuotojams, kurie jaučia tam tikrą baimę dviračius važiuojantiems žmonėms.

Tačiau minėtos situacijos neturės reikšmės, jei dviratininkai važiuos pagal galiojančias eismo taisykles – signalizuodami kiekvieną suplanuotą manevrą. Jei dviratininkai laikosi saugumo standartų, niekas netrukdo automobilio paversti dviračiu. Negalima paneigti, kad važinėti į darbą dviračiu yra daug naudingiau, visų pirma sveikatai ir gerovei.